上海发公路货运到新疆乌鲁木齐需要几天时间

朋友，在天气正常的情况下，一般的快递公司3-5天就可以到达乌鲁木齐。如果有天气异常，就会时间长些。

我2010年一月分，给在新疆塔城的妹妹从上海寄吃的，通过邮局普通邮递，这样便宜些。大概需要10-15天。同样的方式前后2次，时间基本一样，以上信息供你参考。

新车托运到4s店需要多久

一般店内都先提他们的资源需求，大概是15天确定，之后7天提报颜色确认，再过来确认拷车，厂家运输配送。

按照距离长短不一样，到车时间从厂家给予配送开始到店时间大概是3-21天。订车的时候如果赶上拷车时间就30天，赶不上大概就45天。

这都是在资源能满足的情况下，如果不能满足资源时间还会延长，那就需要看具体啥时候能满足你的车型和颜色了

上海货运到通辽物流公司需要几天

根据目前的运输方式和路线，上海到通辽的货运大概需要5-7天左右的时间。具体的时间还需要考虑货物的类型、体积、重量等因素，以及运输中可能遇到的天气、路况等情况。同时，选择可靠的物流公司也是保证货物及时到达的关键因素之一。因此，建议在选择物流公司时，要综合考虑运输时间、服务质量、价格等多个方面，以确保货物安全、快速地到达目的地。

中通快递物流轨迹查询

你可以通过微信添加中通快递小程序。然后就会查询物流跟踪信息。

也可以通过手机支付宝功能。点击我的快递，把你的单号输入进去。然后也会出现物流信息。

1.

第1步 打开中通快递搜索 打开手机中通快递，点击搜索。

2.

方法如下：

1. 首先打开浏览器进入网上搜索框。

2. 然后在搜索框输入关键词中通快递，点击搜索一下。

3. 第一种方法是运单号查询，输入你的运单号，点击查询。

4. 第二种方法是手机号查询，输入你的手机号，点击查询。

5. 最后就可以看到你物流信息，当前在哪个地方运输。

1打开微信，点击顶部的搜索栏

2找到中通公众号，点击查件图标

3跳转到页面，点击 立即登录

4登录完毕，点击收到的，在下方找到想要查看物流轨迹的单号打开

5进入运单详情，就可以看到物流轨迹了。

德邦物流招聘司机条件

1.德邦物流招聘司机的话，一般最低要求都要B2驾照，但如果是短途的配送小司机的话，估计会要C1驾照，但是还要有一个道路运输许可证。而且还必须有三年或者5年的驾驶经验，面试的时候，车队长会要求你在场内的物流园内开两圈，看你打方向加油门啊，他们看你的动作就知道你是不是老司机了，所以这一关是比较难蒙混过去的。

2.没有实际驾驶经验的司机啦，建议可以先去一些专线的小物流做配送司机，做个一年的话就可以很熟练的掌握小50铃到6米二辆车能车的驾驶。公司也是熟悉本地城市的一个大概路线，这样的话会面试的时候会有更加优秀的表现。

3.在德邦物流如果跑点对点的司机的话还是比较轻松的，比如说东莞到珠海东莞到广州这些短途路线的话，跑起来还是比较爽的，不用你去帮忙卸货，你只要偶尔帮解一下尾板就可以了，放一下尾板。如果是长途司机1000公里左右的，比如说从东莞到福建县的福州这种的话就是两个司机一班车有主驾驶和副驾驶美元，一般是拍4个小时，因为车上有机器定位系统的，所以这个也无法作弊的前提是主驾驶跟副驾驶要搞好关系，不然的话也有时常会发生主副驾驶在路上停车打架的情况。

4.德邦物流的司机的待遇总体来说在物流行业还是算中上等特别是跑长途卡车的司机每月基本拿到12,000左右，而且他们还有一个家属基金，就是每个月会给你的数据都是你发200~400块钱的还有五险一金。

一、岗位要求

1.国内干线货物运输，按照每日发车计划，在规定时间内安全抵达目的站。

2.根据车辆安全管理相关规定，保障车辆及人员安全。

3.根据经理和安全员的指导，对车辆运行期间发生的异常进行处理，及时反馈至经理及后勤保障人员。

二、薪酬福利

1.工资：11000~13000+，月休4-6天。

2.公司提供住宿，并每月提供餐食补贴。

3.员工福利：按国家规定缴纳五险，享受带薪年假、公司互助基金、中秋月饼到家、入职满一年每月“亲情1+1”（公司补贴100元，员工自己提供100元，每月固定200元打入父母帐户）。

4.各类补贴：晚班享受晚班补贴，冬季取暖补贴（北方城市），夏季高温补贴，特殊技能补贴。

上海到天津物流要多少时间

上海到天津发顺丰两天能到。

顺丰是国内的快递物流综合服务商，总部位于深圳，经过多年发展，已初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力，不仅提供配送端的物流服务，还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节。

外地物流能进北京吗

货车进入六环以内的都是要进京通行证的，而且还必须要按照北京市的时间来通行

疫情期间外埠小客车办理进京证暂停现场办理，一律改为网上申办。请拟驾驶外埠小客车来京的司机朋友，及时了解、严格遵守北京市疫情管控通告要求，并提前通过“北京交警”APP网上申请办理进京证，待审核通过后，再驾车来京。同时，交管部门将开辟绿色通道，保障民生、应急物资的及时运输。

c1送货司机累不累

手机来不来？

生活实际是很累的，但是他是开车的，他也很累，但是他要背仓库里的分拣员好一点，因为他是在外头跑的，仓库里的分拣员，他是在仓库里头，一天不见太阳的，所以说他们是最累的，所以什么样的公众都没有分拣员，他的辛苦分拣员是一个最辛苦的工作

干C1送货的司机也是累。一般干C1司机，都是短途送货比较多，而且可能会比较频繁，也会遇到2比较赶的情况。还有就是这类司机几乎每天都有活要干，休息时间比较少，有些还需要司机给搬货，卸货。当c1司机要挣钱就得多忙活，一般轻松的是少活干的，业务好，货物多的比较繁忙的。大小公司都是比较累的。

C1送货司机要说不累是假的，但也不会很累，没有一份工作是轻轻松松的，首选送的货不会太重自己要上下车，之前我也是送货司机有时候遇见送到六楼的还要把货送到货主家里说不累也不是假的，不管怎样没有干建筑苦，不过干建筑工资高吧！

为什么江苏的草莓运到上海15元一斤，而运到重庆卖40元一斤？有那么大运费差价和运输折损率吗

现在是气温最低的冬季，所以哪些正在市场上售卖的草莓都是在花费高昂成本的大棚里种植出来的。

那么，为什么要把本来可以在自然条件下就能低成本种植出来的草莓，放在高成本的大棚里去种植呢？原因其实只有一个：就是为了让草莓的保存期得以延长。

因为草莓是一种保鲜保质期极短的水果，它怕碰、怕压、怕高温。如果让草莓在季节的自然变换中去种植，它的成熟季可能都是在温度较高的春夏季节，而在这个季节里种植出来的草莓，肉质偏软，对供应市场的草莓在包装、运输、保存、销售等各个环节都是不利的；而现在采用的大棚种植技术，让草莓在温度较低的冬季里种植，就算成熟后的肉质也是偏硬的，这样就能对供应市场的草莓在包装、运输、保存、销售等各个环节产生有利的因素。

所以要问：为什么江苏的草莓运到上海15元一斤，而运到重庆卖40元一斤呢？答案当然主要也是因为草莓极难保存的特殊性质所引发的运费和损耗的大幅增加，因为：

1，江苏到上海只有300公里，车程只有3个小时，晚上把草莓摘下来后出发，天还没亮就可以赶到上海了，这时候的草莓肯定还是特别新鲜的，趁新鲜把草莓卖了，也就没什么损耗了，草莓当然就可以卖低价了。

2，可是，江苏到重庆却有近1400公里，车程有十几个小时，不但当天采摘的草莓无法在当天到达市场上售卖，这样就因为延长了草莓的保存时间而让草莓变得不新鲜，而且在包装、运输上也无法得到保障，因为草莓不能压、不能碰、不能挤、温度也很难把控到位，所以，把草莓从江苏运到重庆的过程中，就会出现以下的不利因素：1，路程远，车费贵；2，车程长，草莓运到后的新鲜度低，损耗率大；3，草莓不能压、不能碰、温度难以控制，这样既给运输车辆的选择增加难度，而且一次性也不能装上大多，无形中又极大的增加了草莓的成本。……

所以，从江苏运到重庆的草莓卖40元一斤，比江苏运到就近的上海也只贵25元一斤，也就在情理之中了。只是我有些疑惑，为什么非要把江苏的草莓运到重庆？为什么就不能在重庆当地种植呢？

重庆沙坪坝水果店我看到的都是26～29一盒 不过每个店价钱不同罢了 也是接近30 一种是那种外面看起很大 里面不知道多小的 还有一种就是全部大的 但没几个 味道不知道 去年我还会买 不过味道嘛……呵呵 今年就不想买了 地下通道还有那种15一盒的 更是没几个 哎 也许他们觉得生意难做 但我们也是被坑怕了[捂脸]

上海的菜市场是江苏的的菜市场，因为地盘相连，在家门口卖草莓十五元一斤。老话说的好百里不贩青，草莓贩到遥远的重庆，运费、风险可想而知了，草莓卖四十元一斤就不奇怪了。