科目二反向s弯怎么看点

曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，俗称S弯。考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。下面是收集整理的科目二s弯怎么看点打方向盘，欢迎阅读。

　　曲线行驶考试攻略分为两个步骤，原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。

　　看完科目二曲线行驶考试攻略中的两个步骤后，现在，我们就一起来看看科目二曲线行驶考试攻略对于曲线行驶具体是怎样分析的。当车进入第一弯时将右车头压左边线行驶，进入第二弯时，用左车头压右边线行驶。

　　1.车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向，实际上就是往左一周半朝上的。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。

　　2.车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时,稍微提前打方向,此时的方向。实际上就是往右一周半朝上的，挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。

　　科目二s弯怎么看点打方向盘

　　科目二s弯道技巧解读

　　1.充分利用一切可以使用的资源，包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜)、后视镜、舱盖加强筋、你的脑袋(学会伸出去看距离)等等。

　　2.入弯前 1)入弯之前首先一点，踩点离合，将车速控制在很慢的水平，这样有助于你抬头找提示点，也可以利用这点时间很快地过一下动作要领;2)如果开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向)，就要在入弯前往你的右手边移动，基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了，这点其实比较重要的，因为车子都有内轮差，也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同，后轮又是视觉死角，所以要事先留出一点距离，反过来你先入右弯 就往左手边靠过去。

1、首先在上车之前调好座位，熟悉刹车离合，上车后调整后视镜，调整后，后视镜应该能看到后门门把手。

2、车辆要行驶在路的中间，进入S弯之后左转弯车身靠右，右转弯车身靠左。

3、车进入弯道后，尽量走大圈，通过车盖头与外边白侧边线关系判断距离。

道路即将向左转的时候，靠右边线行车，当右车头与路右边重合时，迅速向左打一圈半的方向，注意观察车头与道路的位置关系，时刻注意微调方向。即将进入下一个弯道的时候，回正方向(一圈半))，道路即将向右转的时候，靠左边线行车，当左车头与路左边重合时，迅速向右打一圈半的方向。同时注意观察车头与道路位置关系。s此外S弯的扣分标准是，车辆驶出边沿线直接不及格，压边缘线的扣20分。

科目二中的s弯是及其被容易忽视的一个单项，很多考过的学员说“稀里糊涂”就过来了，碰运气式的应考不如有扎实的技术更靠谱一些。

每个教练总结出的方法都是不同的，找出适合自己的方法，按照平时练得考试，基本问题不大。

下面说下我的教练当时总结的方法，时间有点久了，只能记忆性的复述，希望能给大家提供点帮助。

1.进入s弯的“口”处时要看左右两边与车身的距离，尽量慢速，调整距离。

2.视觉上车头雨刷处的右边白线顶住拐弯的位置，向左立方向盘，观看后视镜车身与两边线的距离，及其调整。

3.车身即将摆正时，回正方向盘，慢速行驶，同样的办法，视觉上车头雨刷处左边白线顶住拐弯的位置，向右立方向，车身即将拐正回方向盘，慢速行驶，调整方向，驶出s弯。

4.看后视镜时，车身与某边的距离大，方向盘就往该方向调整。

5.车将向右转弯时车身尽量靠左，车将向左转弯时，车身尽量靠右。

科目二的每个单项都是有“点”有方法的，按照教练总结的方法，多教多总结经验，科目二必定顺利通过！

祝即将参加驾照考试的学员朋友们顺利通过，早日拿到驾照！

科二挂了，重考要注意哪些问题

不请自来，分享一下个人观点和经验。在考驾照过程中挂科是在所难免的，看到您说科目二挂科后，重考要注意哪些细节。挂科以后，自己一定要总结一下经验，到底在哪里丢分导致挂科的。找出原因并付出行动去解决。再次考试时，一定要调整好自己的心态，经过上次考试，相信自己已经知道什么原因导致挂科的。不要在重复同样的错误。不要因为一个挂科，对自己失去信心，别给自己太大的压力，正常发挥就行，有时候想的太多，还不如实际行动去改正自己的弊端。

科目二考试一共五项：倒车入库，坡道起步，直角拐弯，曲线行驶，侧方位停车。考试中有些小细节，自己一定要多加留意。简单说一下科目二考试流程操作：首先在候考厅等待时，可能会有很多学员参加考试，保持平常心对待，切勿烦躁。仔细听取系统播报，找到属于自己参加考试的车辆，轻开车门，上车后轻关车门，首先调整座椅，把座椅调整到适合自己的位置就好。系好安全带。观看车辆档位，是否是在空挡，切勿带挡打火。观看左右后视镜是否能够清楚看到左右后车轮，在车门内侧车窗下面有调整車镜的按钮，可以上下左右调整。调整到自己看清楚为止。一切准备就绪，一定要仔细听取系统通知，根据语音播报流程操作。启动车子，离合器和脚刹同时踩到底，打火启动车子，挂一档，松手刹，轻松离合器，感觉车子稍微有些颤抖时，轻松脚刹，完成起步。

科目二考试，主要是用离合器控制车速，离合器一定要控制好，以“慢”和“稳”为主。慢点没关系，主要是把考试的每一个细节做到位。以上是我自己的一点小经验，希望能够帮到您。谢谢！欢迎留言探讨，哪里做的不到位，可以指正，一定改正。谢了！！

我们在考c1c2驾照的时候，科目二是很容易挂科的。为什么科目二会挂科呢？主要有以下几点值得注意:

一，心态没有调整好。怎么来调整心态呢？说起来容易做起来就难了。很多人在考驾照前好多年都没有经历过什么考试，到了考场感受到那种氛围看到那种场景不由自主的就紧张起来。究其原因，还是不自信，对待考试心里没底。

二，没有掌握技术要领。考驾照其实就是磨性子的事，千万不要急于求成，有些人平时练车的时候心不在焉，应付教练，说到底没有端正态度，不懂装懂，根本没有虚心学习，这样的人去考试的时候指点挂科。

三，从年龄结构上分析，年龄偏大点的学员容易在科目二挂科。因为年龄大了的原因，手脚配合不是很协调，做了前一个动作忘了下一个动作，说到底，反应还是稍微迟钝点，当经历了第一次挂科后，第二次他们就会总结经验，那么第二考过的几率就非常大了。

四，从练车时间上分析，没有规律，不确定因素很大，有的人练一次车，几个月甚至几年再来练，这样的学员也容易挂科。

科二需要注意的问题很多，鉴于题主是重考，这里着重点几个非常容易失误的点，希望能有所帮助。

之所以侧方容易出现中途停车，主要是学员在将方向盘打死，找到库右角的过程中，需要把握右角出现的那一刻马上回一圈。因为全凭肉眼观察左后视镜，所以准确度难以保证，而且一旦错过回方向盘的时机，车身就会扫右边线。

为了瞄准时机，学员会本能减速降低风险，这在考试过程中，很容易因为紧张把离合压得太紧，最终电脑判定是考试中途停车了。要避免中途停车，一是调整心态，克服紧张心理；二是平时要有意识地强化对离合器的控制，练习侧方停车时，也要一气呵成，不要中途停顿。

熄火不可怕，不过10分而已，不是考试的终结点，但熄火后溜车问题就很大了，一是溜车距离大了是要再扣分的，二是来不及点火，直接不合格。如果说坡上熄火是技术问题，那么，溜车则完全是应变能力的问题了。

如果想在坡道上熄火时，能尽快反应，平常就要在训练中模拟熄火的情况，并做出正确的处置。在考试前，学员要对所有可能发生的情况以及对策，做到心里有数。

直角转弯和曲线行驶的操作可能是整个科目二中最简单的，但凡挂在这项目上的，基本上都是因为车速过快。车速快会导致直角转弯时，方向盘打死的时机不对，曲线行驶时，方向跟不上。

直角转弯的动作简单直接，正因为如此，学员往往过于自信，加上很多考场的直角转弯项目又接在下坡之后，操作时，车速不自觉地加快。最好的办法是在直角转弯开始前，有意识地降低车速。

在我们现实教学过程中，从以前的人工监考，到现在的电子考官…

其实现在驾考科目二的难度真的很简单了……

现在是没有考官坐在旁边的……

论心理压力，绝对是没那么大了……

不及格的原因有几种

1:过于自信，容易缺乏细心！

2:过于自负，把错误无限放大……

3:对考试规则和要求不熟悉，犯一些不应该的过失

4:对车辆不熟悉（因为现在是考场提供的车辆）导致操作失误

学员们应该，多了解车辆的构造，以及机械原理，就算换台车考试也会习惯……

继续努力，放弃等于重来，继续参考还有机会考过，我们应该有屡败屡战的精神。

首先，我们要认真练车，记住教练教的方法，熟练掌握每一项考试的要点，出错的地方要反思是哪个步骤错了，自己纠正不了的要请教教练，俗话说：“勤能补拙”。科目二的关键是控制好离合器，离合控制好了才能将其他的项目练好。倒车入库是科目二中最难的，所以要勤加练习，学会调座椅调后视镜调方向盘，找准教练教的点，按步骤慢慢来；其次是坡道定点和斜坡起步，离合控制不好，这里最容易熄火，斜坡起步时先松离合等车子轻微抖动了再松刹车，切记不能刹车离合同时松；侧方停车只要按教练方法找准点就好了；曲线行驶直角转弯最为简单，多练几次就差不多了；

其次，考试要调整好心态，很多人练车和模拟考都能满分通过，但一到了考场就紧张，甚至慌乱的忘了关车门，系安全带。所以我们要保持良好的心态，不要慌张无措，要冷静处理，自我心理暗示，我可以，没那么难。

总之，科目二没有那么难，保持良好的心态，勤加练习，一定能够顺利通过。

分享一下自己经历，我科二也是第三次才过的，第一次，两次挂在倒库，于是我苦练倒库，严格按照教练教的练习；第二次，倒库顺利通过，但侧方停车和斜坡起步出错了，于是我又苦练；第三次，我侧停扣分了，系统报出那一刻，心想又得重来了，整个人一下就慌了，踩离合的脚一直抖动，于是我把车开到可以停车区，自我鼓励，自我暗示，可以考过去，于是我小心翼翼的继续后面的项目，最终80分通过了。

致命弯道2最后的婴儿怎么拍的

在电影《致命弯道2》的结尾，婴儿被放置在一辆遇到车祸的车里，而最终幸存下来。这个场景的拍摄实际上是分别拍摄的。首先，婴儿被放置在一个模拟的汽车内，然后该场景被拍摄。

然后，另一个场景被拍摄，展示了汽车遇到车祸后的情景。

最后，两个场景被编辑在一起，制成了电影中的完整场景。这种技术称为后期制作，是电影制作中常见的技术之一。

你第一次看过觉得最恐怖血腥的电影是哪一部

电影《山村老尸》，下面就说一下这个电影。

影片讲述了小明（海俊杰饰）与同伴出外游玩，同伴们竟玩起了“招魂游戏”，小明生就阴阳眼，能看到鬼魂，因觉得不妥而拒绝参加这次游戏。结果游戏出现意外，一人当场心脏病发死亡，另三个游戏者也无缘无故地离奇死于非命。

小明凭直觉感到事有蹊跷，遂求助于当记者的姐CISSY（黎姿饰），CISSY也想获得独家新闻，于是介绍对灵学深有研究而且暗恋自己的好友发毛（吴镇宇饰）帮助小明。发毛与小明赴事发地点黄山村调查，发现该村在近百年前曾发生离奇惨案，当时这里住着一名粤剧名伶，其夫为该村老师，但却是衣冠禽兽，为达到与富家千金结合的目的，设局害死妻子，更抛尸荒山。名伶死后得知真情，冤魂不散，三天内害死该村66条人命。这次女鬼的埋尸处有工程新建，女鬼的尸骨被抛入山边的潭中，于是又出来害人！

中国恐怖片也很好看，比如林正英饰演的僵尸片！

恐怖的电影有很多，但要说血腥又恐怖的，当属早期的《群尸玩过界》。

《群尸玩过界》又名《新空房禁地》，是1992年由新西兰导演“彼得·杰克逊”执导，蒂莫西·巴姆、伊恩·沃特金主演的恐怖片。

该片讲述了一支在苏门答腊岛活动的探险队，他们发现了当地一种长相怪异的鼠猴，便带回去卖给动物园，不料鼠猴伤人后病毒扩散，导致了丧尸横行。

提起导演“彼得•杰克逊”，不得不说他的几部史诗巨作《指环王》系列、2005年的《金刚》、《霍比特人》系列，如果不注意，真想不到《群尸玩过界》是出自他手！

彼得·杰克逊在2005年导演的科幻大片《金刚》里，在对开往骷髅岛的船的货舱的内部描写中可以发现一个箱子，上面写着：“苏门答腊鼠猴——禁止靠近，当心被咬”。正是指的这部《群尸玩过界》。

当年此片从录相带开始，就一直被奉为经典恐怖之作，片中集合了恐怖、血腥、幽默等元素，趣味十足。

喜剧演员西蒙·佩吉曾说，《僵尸肖恩》的拍摄主要灵感来源于《群尸玩过界》。

游戏《求生之路》也在部分场景中向《群尸玩过界》致敬，可见其影响程度还是比较深远的。

在《群尸玩过界》之前的《活跳尸》系列也不错。

全球十大暴利血腥电影

1、电锯惊魂

《电锯惊魂1》是由狮门影业出品，詹姆斯·温执导，雷·沃纳尔、加利·艾尔维斯、丹尼·格洛弗等主演的恐怖惊悚电影。影片讲述了两个素不相识的男人被锁在肮脏的洗手间里，一盘沙哑的磁带不停播放着低沉可怖的声音:要他们其中一人把对方杀死，否则六个小时内都会死于非命。影片拍摄时间之短、成本之低、票房之高创下了一个个记录，因此它被奉为经典恐怖片。

2、人皮客栈

《人皮客栈》是2005年的一部恐怖题材电影，由伊莱·罗斯导演，嘉娜·卡德拉科娃、杰伊赫尔南德兹、德里克·理查德森等主演。影片讲述了两个美国旅行者背包穿越欧洲大陆，最后死在斯洛伐克一间拷问室中的故事。

我看过血腥的电影是致命弯道我相信很多朋友都看过

《致命弯道》是执导的恐怖片，由德斯蒙德·哈林顿、艾丽泽·达什库、艾曼纽·克莉琪等主演，于2003年上映。

该片讲述一群人在丛林里与野蛮人生死角逐的故事[1]。

这部电影曾是多少人的童年噩梦《鬼影》泰国票选第一的恐怖片。

本片是泰国十大恐怖片之一，相当渗人，看完几天脑海中还挥之不去的回想。

小情侣出车祸撞死一名路人，然而之后拍的所有照片中，这名路人总是一再出现。我们的男主是个长相俊俏的自由摄影师，在自己的房间有独立工作室，帮人拍婚纱啊毕业照啊写真之类的，有个漂亮的女朋友。

这天刚参加完好兄弟的婚礼，跟几个老同学叙旧喝个痛快，可就在回家路上，无意间撞到一个女人，两人都吓蒙了，男主前后张望一番，似乎没人看见，赶紧催促手足无措的女友开车逃离了现场……

你看过的最燃的动漫是什么？在第几集

在我心中最燃的动画只有一个，那就是《天元突破，红莲螺旋》

这部动画真正将男儿的热血渲染到了极限，从地下战斗到地上，从地表战斗到太空，从过去奋斗到未来。

唯一不变的，就是男儿的热血在宇宙中钻出洞穴！

大哥卡米那，指引主角前进的男人，是他最先为主角指明了方向，指引着他一路向前，并在最后依旧坚定的支持他去面对最强的敌人反螺旋族。

战士可唐，面对敌人的陷阱没有丝毫胆怯地向着反螺旋族的螺旋消灭器冲锋。用绝招“KING-KITAN GIGA DRILL BREAK”炸毁了螺旋消灭器，死前觉醒了螺旋力。留下了放达不羁的遗言：“这就是螺旋力的力量么，也没什么大不了的嘛。”螺旋王感叹道：“这次作战的成功率本来是0%，不过条条框框的数字看来对你们一点用也没有。”

在他的激励下，西蒙全力催动螺旋力，觉醒了第二大终极机器人，超银河红莲之眼！

燃本意是指烧起火焰。当观看动漫时，将自身感情融入其中，感受主人公的感受，体会主人公的体会。

《火影忍者》

曾经看最喜欢的动漫《火影忍者》就有这种感觉。具体多少集忘记了，大概是在一百多集吧，描述的是我爱罗大战VS君麻吕。这场战役是分几集播出的，看完后就一个感觉，火影里的招式还可以这样，情节还可以这样，当观众都以为君麻吕一定死了的时候，他却又活了。还差点伤到我爱罗。看完只后只觉得很震撼，就算是“坏人”，也还是会有信仰呀！

《恶魔奶爸》

一部搞笑片加热血片。看到最燃的地方应该是每次主角男鹿把对手揍飞，而且是轻轻松松。还有就是小贝鲁一哭男鹿就被雷击，它的哥哥炎王是个一哭就引发火灾的家伙。总之这部动漫集搞笑与热血一体。

《家庭教师》

这部动漫当时看的时间挺长的，主要一气把300集年完看了，就是一个升级打怪的过程。看到最让我难以忘记和热血的地方大概是配角雷之守护者蓝波的霸气一击了。忘了在第几集了，大概说的是他们到了未来，被一群人围殴，在大家都快被灭了的时候，长大的蓝波找到了它的角，然后把坏人都电死了。震撼大概是，小的时候一个爱哭鬼，长大了竟然可以厉害到这种地步，秒杀全场呀！

《高智能方程式SIN》-第五集

整个《高智能方程式》最后一集，也是最燃的一集，整个作品的燃点集中爆发，也是这么多年看过的赛车体育类动画里最燃的一部分了。

燃点从OP就开始了。

代表就是两个男主之间的刷分大战。

先上的是二号男主布里德加贺，刷的比第二位快三秒多，当然这只是个开始，毕竟一号男主风见隼人还没有出场呢……

然后两者就开始互相刷分，最后一号男主又把分刷到了一个比二号男主还快两秒多的地步……

然后二号男主又去跑，结果就给撞车了。

到了最后大决战的时候，两者又开始疯狂对车，男二号甚至把自己的头发直接给剪成了短发，就是为了保证比赛时候的意志。

所以当女二号对男二说出那句“去，赢吧”的时候，两个人就彻底爆发了，开始疯狂超车的同时又开始尽全力的想要夺得最后的胜利。

对我来说最热血的必须是萝卜片，首当其冲就是机战御三家里的两个超级系大佬的后继机.

1.剧场版《魔神凯撒 死斗！暗黑大将军 》里魔神见参响起的那一刻，看的热血沸腾啊有木有。

2.OVA《真盖塔 世界最后之日》第11集，老盖塔队三人组在真龙盖塔体内PK早乙女博士，真盖塔1使用烈阳闪光弹的时候。

没有最燃，只有更燃。

小编是个不折不扣的九五后，小时候接触的日漫比较多。既然题主问了，那小编就简单梳理一下印象最深刻的几个燃到爆炸的镜头吧。

1.《七龙珠》，超级赛亚人

弗利萨篇将《龙珠z》推向了第一个高潮，而超级赛亚人又将整个弗利萨篇推向高潮。在贝吉塔，比克节节败退，二十倍界王拳，元气弹都没什么作用的情况下。超级赛亚人的出现，无异于点燃了整个场面。作为一个时代的经典。超级赛亚人在出现之前就经过了层层铺垫，悟空那一瞬间的爆发。绝对是动漫史上最炸裂的镜头。

《数码宝贝》第一部中的战斗暴龙兽，作为首部唯二的究极体之一，战斗暴龙兽最燃的一战应该是和钢铁海龙兽的那一集。同样是在绝望之中，同样除了战斗毫无办法。最后将黑暗四天王之一的钢铁海龙兽击杀的时候，不管是电视里还是电视外，都是一片激动啊！

要说游戏王那里是高潮，可能很多人看法不一，毕竟黑暗大法师，三幻神，甚至光之创造神的出现，都可以说是燃到不行。不过小编却觉得，游戏和海马的宿命对决。天空龙vs巨神兵的那一章，应该是全篇最亮的章节。双神你来我往，攻防各异。双方可谓是全都用了最好的战术，宿命对决加上双神相抗，燃
到炸裂。

《死亡笔记》，番如其名。没有打斗，没有异能，也没有各种花哨的战力。主角间的博弈，完全靠大脑，靠智力。但这种表现方式，却更能让你大呼过瘾，再配上背景音乐。可以说观看时的紧张感不亚于剧中的主角们，是个十分赞的番，可以说每一次的智商碰撞，都是热血激烈！

说了以前的，再说说最近的。2018年国漫刺客伍六七大火。虽然仍有很多不足，但是你能从种种表现中看出这部剧已经是非常棒的国产动漫了，情节，音乐，画面各方面都独具特色，连配音都有很浓郁的地方情节。确确实实是我大天朝产无疑了。虽然也经常被吐槽配音毫无感情，像机器。正剧中的最后一刻，男主觉醒刺客记忆。失忆前的回忆描写加上突然的转变，国漫今年最燃镜头我投他一票。

这里L次元，如果喜欢，就关注吧。