英超13轮，10人利物浦3-0沃特福德，萨拉赫，阿诺德，菲米建功，继续不败，如何评价

结果很重要，3:0绝对是一个完美的结果，至少能让我军在积分上继续紧追曼城，继续保持冠军悬念，但是过程同样重要，毕竟才第13轮，如果能像曼城一样，打的对手心服口服，我觉得可以给后面的双线作战以及球员轮换带来一些心理优势，可惜的是我军总是表现不出这种霸气的冠军相，本场比赛更是将克指导的执教短板暴露无遗。

尽管下周周中有欧冠客战大巴黎的生死战，但是克指导本场还是排出了目前的最强阵容，尤其是前场F4悉数登场，不过值得注意的是戈麦斯的受伤导致中后卫和右后卫同时缺乏可靠的轮换，这个问题应该在冬歇期解决。上半场的比赛，我军熟练的运用只有传没有控的伪传控战术，通过简单的站桩式的后场倒脚，执着的不断尝试由后卫长传球发起进攻，边路球员传过顶球进禁区，试图造成对手后防的失误取得进球，却屡屡无功而返，直到下半场60多分钟，才通过地面配合，打出曼城式进攻，中场穿透直传，边路插上靠近底线贴地传至门前，门前数人抢点得分，第二个进球同样源于菲米中路带球造成任意球，克指导有没有觉得很尴尬，假如上半场发现过顶球没有效果，传个小纸条多打打中路也许早进球了，亨队的红牌也是一样，明明可以避免的，红牌之前屡屡跟裁判争执，连我这个业余的都知道要换下来了，结果居然是先换下沙奇里，就算是为了加强防守，红牌时已经80分钟了，为什么还不换，细节决定成败，克指导的临场指挥确实不行。可能是受到曼市德比最后一球的影响，克指导学着打过顶，但是前提是你得有足够的传控和跑位能力去牵制防守，让防守球员顾此失彼才能增加失误的可能。不知道为什么我军除了菲米和萨利赫之外的中前场球员总是喜欢传球，要么就是凭速度生吃，而不敢带球突破，甚至连一个简单的假动作晃一下对手的重心的欲望都没有，反观对手反击的时候，一个假动作晃开然后出球非常从容。这些都是我军的老问题，而且非常明显，目前看来克指导无法完美的驾驭传控打法，但是由于目前有球运加持，排名第二的结果掩盖了过程不足的问题，这个是硬伤，只能寄希望于球运了，说到球运，上半场一个点球没有判已经非常幸运了，不能太贪心了。

再来看看球员表现，亨队用实际行动为法鸟证了名，他在场上不会比法鸟更出色，但是法鸟更年轻更高技术更好。阿诺德在上半场甚至连定位球的权利都被剥夺了，还好沙奇里下场给了他救赎的机会，不得不说这个任意球球确实精彩，7.8分里面至少有一半要给这个球，除此之外的表现还是一如既往的没有存在感。我一直说沙奇里应该习惯替补角色，不管是替补菲米的中路还是萨拉赫的右路，当然那时司徒还能进球，现在沙奇里首发后，万一F4受伤或者迟迟不能打开局面时候，看看替补席还有谁能顶上去，今后还是多打433为好，沙奇里还是回替补席，司徒拉拉那我觉得今后不会再有机会了。忘记是上半场还是下半场，有个马内和萨拉赫2打2的反击机会，结果以马内传球萨拉赫越位结束，我印象中马内在之前的比赛中经常出现这样的传球不合理的情况，要么不知道应该传哪个，要么犹豫传还是带，要么就是传球时机不对，浪费了不少良机，我觉得就是球商差，这种身体素质好球商差的球员，应该由教练细化场上职责，减少自由发挥，但是克指导似乎更喜欢球员自由发挥。

也许是我要求过高，如果目标不是冠军这些都不算什么问题，但是如果为了夺冠，不但要赢还要赢的漂亮，那么克指导需要做的还很多，不能满足于仅仅落后两分，应该看到曼城还在悄悄的扩大净胜球。

汽车加油底盘嘎啦嘎啦响什么原因

汽车在加油的时候，底盘发出嘎嘎嘎的响声，这种情况说明发动机在加油的时候输出的动力导致的车体下部分产生的杂音，这种情况应该停下车来看一下。汽车底盘是不是有螺丝松动？因为在发动机输出动力的时候，会使车的大架出现轻微的变形，导致发出了一些杂音。

马六加油发动机就啦啦响怎么回事

马六加油发动机就啦啦响可能是由以下原因导致的：

1. 发动机异响：加油时，发动机转速增加，如果发动机内部有故障，如气门间隙不合适、气门弹簧断裂、活塞连杆磨损等，可能会发出异常噪音。建议检查发动机，排除故障。

2. 传动带松紧度不合适：传动带松紧度不合适可能导致加油门时出现异响。请检查传动带的松紧度，如不符合要求，请进行调整。

3. 发电机、水泵、空调压缩机等部件故障：加油门时，发动机转速升高，如果发电机、水泵、空调压缩机等部件有故障或磨损，可能会发出异响。请检查相关部件，如有问题，请进行维修或更换。

4. 轮胎胎压不足：胎压不足可能导致加油门时轮胎与地面的接触不良而产生异响。请检查胎压，确保胎压正常。

一踩油门底盘哗啦啦响怎么回事

车子一给油哗啦哗啦响是因为发动机下的底护板产生了共振，只需要把护板紧固即可，还有可能是三元催化器碎了。汽车上的底护板可以起到防震的作用，发动机、车轮均固定在汽车底护板上，震动在某一频率上会与底板产生共鸣，如果安装了底护板就会消除这种噪音。汽车行驶在高速路上，车轮与地面的摩擦声与汽车的行驶速度是成正比的，如果汽车具有良好的底部防护，就能够降低汽车在行驶过程中产生的噪音。